中新网陕西铜川2月19日电 题：镜头里的钢轨年轮：数万张相片见证春运变迁

作家 党荒废 王振男

渭北高原的寒风中，西延高铁轨说念穿越迷茫地面。铜川站站台上，铁路员工赵宏亮将相机镜头瞄准徐徐进站的“回话号”。这是他作事生存的临了一个春运——来岁春天，这位深耕铁路数十年的使命主说念主员将负责退休。

图为铁路员工赵宏亮正在铜川东站拍摄。王振男 摄

在赵宏亮的相册里，数万张相片记载着春运的时间变迁。早期相片中，绿皮车厢的并吞处挤满扛着麻袋的游客，结霜的车窗上，热气凝成水珠徐徐滑落；站台上，送别者的手臂高高举起，挥别远行的亲东说念主。“那些年，春运是三十小时的震撼，是慢火车与情面味交汇的挪动史。”赵宏亮如是说。

如今，他的镜头捕捉到的是高铁时间的新图景：回话号列车如银箭划破晨雾，游客刷脸即可进站，电子屏幕及时更新车次信息。但有些场景永远未变：襁褓中的婴儿冷静酣睡，后生游客对入部下手机与家东说念主视频通话，站台客运员环环相扣地组织乘降。“车速从40公里提到350公里，但回家的殷切与期盼却从未改动。”赵宏亮说，我方的相机就像时间的显影液，让那些不易察觉的变迁，在底片上明晰现形。

行为铜川车务段的“视觉档案员”，赵宏亮的镜头也见证了城市的转型。他曾在穷冬深宵，拍下运煤车司炉工熏黑脸上的笑纹，kaiyun sports用影像记载下铜川从资源依赖到转型升级的繁重进程。那本贴满不同庚代车票的相册，被他视作最珍稀的储藏。

“昔时，铜川东说念主春运曲折三天能力到广州。当今，乘坐高铁惟有十个小时。”赵宏亮指着一张西延高铁洞开当日的相片说，这条钢轨如同期代的分割线，一侧是资源型城市负重前行的过往，另一侧是高质料发展带来的更生。

这个春运，赵宏亮比往年更为远程。凌晨随着调车组拍摄功课场景，深宵记载行车室里弥远的灯火。濒临“快退休了为何还这样拼”的疑问，他坦言，我方看护的是千万东说念主回家的路，记载的是生气勃勃的时间印章。

图为绿巨东说念主动车组驶进铜川东站。（贵府图）赵宏亮 摄

数十年间，赵宏亮从用一年工资买下海鸥相机的后生，成长为见证中邦交通剧变的资深铁路东说念主。他拍摄的数万张相片，涵盖了从蒸汽机车、内燃机车到高铁的完好发展进程，成为留存城市追想与铁路变迁的珍稀底片。

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春运技艺，大批闲居东说念主的信守与敬爱，通过快门声、一张张车票与站台边的挥手遥望，汇成了和蔼东说念主心的力量。赵宏亮的临了一个春运，正用镜头为我方的作事生存，也为中国铁路发展的时间篇章，落下悠闲而和蔼的注脚。(完)

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